エピソード550の感想一覧

[一言]
八木にしては結構まともな案だ。
ただママチャリは頑丈だからなかなか壊れないとはいえ、身体強化使って速度出すというのは足まわりが不安だなあ。道もアスファルトで整備された道路とは言えないだろうし。
パクり対策も…と思ったけど台数少ないから盗んだら犯人が即わかりそうだから当面は大丈夫かな？

[良い点]
道や耐久性、盗難の問題は既にツッコまれてるけど、保険制度の有無もありますよね
日本にいた頃に自転車誰も乗ってないか、乗ってても (居た頃に) 保険義務化してない自治体だと意識には乗らないかもですが

(現実の東京だと 2020 年 4 月から義務化)

[良い点]
身体強化を速度出す方にに回さずに、軽い力で長距離走るようにすれば悪くないのでは
[気になる点]
パクられ対策よなぁ…
[一言]
たまには八木にも活躍の目を
ほんっとたまにでいいので
むしろこれが最後でも良いので

[良い点]
新しいことにチャレンジするのは楽しいし、夢がありますね。とはいえ八木一人で成功は難しいと思います。
[気になる点]
　昔、乗っていた自転車は砂利道を走るたびにパンクしていました。お下がりのママチャリで〇○キロの体重はきつかったのかもしれませんが。
[一言]
　馬より維持コストが低いのはメリットですね。事故問題は単なる罰則を設ける以外にも・・・・・次回の更新を楽しみにお待ちしてます。

[良い点]
八木が少しはまともなことを……でも残念ながらあまりいい考えとは思えないなぁ〜道的に(笑)

[気になる点]
バイク並みを60km/hと想定して、その速度領域で使うにはシティサイクルのブレーキが貧弱すぎますね。確実に止まりきれません。
また、止まれたとしてもブレーキシューがすごい勢いで削れて危ないですし、それだけの力を加えるとワイヤーのちぎれやブレーキレバ－が折れる危険もあります。最低限油圧のディスクブレーキが必要ですがシティサイクルでは基本装着不可です。

[一言]
感想コメ、八木ボロクソに言われてるwww

ノーパンクタイヤにしない辺りが八木らしいというか。

[一言]
まず馬も走る凸凹な土の道の整備だろ
馬車の遠乗りより早く遠くって細く蛇行してるのに
なにより盗賊が盗んでケントに依頼の流れ

[一言]
魔法での身体強化前提だとブレーキほぼ機能しないのでは？タイヤの消耗よりこっちの方がリスク高い気がしますね。

[気になる点]
そもそも自転車に乗れるのかね？身体能力が高い冒険者は乗れそうだけど一般人には練習が必要そう。