感想一覧

[気になる点]
戦史に比べ、鉄道はやはりマイナーなのだろーか。
自分も現役引退の鉄道マニアだけど（現役だったのはHOやってたン十年も昔で、〝変わった車両三十題〟世代のナロー専門）、やはり鉄道は人気ないのかなー？

[気になる点]
心臓の「十和田丸」→多分、新造の「十和田丸」
[一言]
新型船、機関のディーゼル化を省略しちゃったのは惜しいなぁ。人員減少の主な理由が釜焚き人夫の減少なんだから。

[気になる点]
次回、いよいよ青函連絡船の終焉かな？

[一言]
始まりましたね。洞爺丸の悲劇。
日本の海難歴史上、避けては通れないとは言うものの…。

[一言]
次回、遂に来ますか洞爺丸。
海難事故数世界三位（全然嬉しくない）。青函連絡船全滅の巻。

[一言]
関釜も稚泊もゲージが違うから貨車とかの搭載は行われてなかったのですが、もし、シベリア鉄道と結ぶ夢の航路が実現したら…。ああ、考えてみればロシアのゲージは特殊だから北海道新幹線用の標準軌では駄目なのか（笑）。
やっぱり現実的なのはトンネルによる三線軌条ですかね？

[一言]
タイムスリップ旅行が許されるのならば関釜連絡船を使って東京からパリまでの旅行を経験してみたいものです……。

関釜連絡船は今フェリーとして復活したらしいので朝鮮半島の問題が平和裏に解決すればそのような旅行もできる日が来るのかもしれませんが……。

そんなことを考えさせられました。

[一言]
次はいよいよ稚泊航路。

[一言]
門司港から出る『潮風号』は、スイッチャー好きの自分としてはなかなか風情のあるトロッコ列車で好みです。
つーか、あれ機関車が元貨車移動機（10t機だっけ）なんだよなぁ。プッシュブルで夏草ぼうぼうの所を走ってるのも廃線好きには堪りません（笑）。
乗ってみたいなぁ。

[一言]
稚泊連絡船も取り上げて欲しいなぁ。
マイナーだし、冬期はしょっちゅう流氷で運行停止になるけど（笑）。
絡めれば、砕氷艦「大泊」とかも紹介出来るかな?