エピソード400の感想一覧

>滑走路脇に受け渡しの事務所と倉庫
地球では、客の取り扱いは船舶と同様に左舷で行いますが、こちらではそういう取り決めはあるのでしょうか。

以下余談
右舷はスターボードサイドと呼ぶが、
これは、古い時代には舵が船の役割をするものが側面にあり、その時に、右利きの舵手が使いやすいように、右舷にあった事が由来。スターボードというのは、当時の舵相当のものの当時の呼び名である。
スターボードサイドにスターボードがあった時代、港に接岸する際、スターボードサイドを着けるならば、スターボードが邪魔になった。その為、左舷で接岸する事になり、それが左舷をポートサイドと呼ぶ所以である。ポートは当然港の事。
以後、左で客をやりとりしたりする等はずっと引き継がれている。
なお、旅客機での荷物や物資のやりとりに関しては、客扱いと同時進行で行う際に、ゲート設備が邪魔にならないようにする為か、客扱いとは逆側の右舷で行っている。
貨物機のドアは、左舷だったり尻だったり頭だったりする。少し調べた程度では分からなかった。

>小さな荷車を曳いている。

ボールベアリングを使ってないので動きが悪いぞw

>「ご苦労さまです。私はここプロヴァンスで総務部に勤めておりますダニエル・モーリアです」

役職なしのヒラか。

>こういう専用の荷車はいいな、とハルトヴィヒは心に留め置くのだった。

コンテナの標準規格を制定して、それに準拠した専用荷車を作る流れ?
せっかくなので、輸送機の貨物室にレールを設置してコンテナをスムーズに出し入れできるようにするとかetc...

>排泄の問題は避けて通れない。

おが屑を使ったポータブルトイレとか。

>今のハルトヴィヒは、その選択肢を増やさんと努力しているのだ。

ルイ・オットーに頑張ってもらって、路線バスを普及させようw

>>「滑走路脇に受け渡しの事務所と倉庫があるといいかもしれないね」

着陸時の事故で建屋に突っ込む未来が視えるよ……。

>>これもまた、定期便として運用するための試験的な行動の一環である。

なので、水分補給無し、休憩なし、重い食事をする事もあるのだ！

>>「ここも滑走路はよくできているな」

国家予算が降りてます。

>>こういう専用の荷車はいいな、とハルトヴィヒは心に留め置くのだった。

ちゃんとメモらないと忘れるよ？

>>「うーん……飛行場には休憩所とかトイレを併設して貰う必要があるな」

今回の予算では出来なかったのです。

>>「操縦席も複座にして、交代を楽にしたほうがいいね」

アキラはその辺の情報を渡さなかったのかぁ

>>太平洋戦争時、戦闘機の操縦士はサイダーの瓶を積んでおいて、そこに用を足した、という逸話もある。

ラムネの瓶を用意した人は地獄だっただろうなぁ……
パイロット「ビー玉邪魔！！」

>>「あれかな？」

残念！あれはワイバーンだ！！

>>「そうだな、双発機だ。……『フジ』……？　『フジ』と名付けてくれたのか！」

でも発音は『フェジー』って感じになってます。

>>親友同士はがっちりと握手を交わしたのである。

と、妄想してたけど実際は、トイレ限界で飛行機から降りた二人は脇目も振らずにトイレに走っていったのだった。

>>小休止してみよう
フラグ「くくく」(￣ー￣)
春「おい・・・」

>>町からかなり離れて
フラグ「くっくっく」
春「ぐぬぬ・・・」

>>複座にして
仁「直列？」
56「それでどうやって用を足しに行くんだよ」
明「手本は旅客機・・・」

>>それとなく聞いて
仁「そしてその翌朝」
56「両方の頬に特大の紅葉を付けて？」
明「順番を間違ったか？」

>>地を行くメリット
盗賊「くっくっくっくっく」
仁「悪・即・斬？」
56「なんともったいない」
明「鉱山最奥での重労働の担い手が・・・」

>>駆け寄る
仁「滑る？」
56「見事に？」
明「転ばんわっ！」

>>がっちりと握手を
腐「ハグじゃ無いなんて・・・・」

稼働させてみると不満点、というよりは改善点とかが見えてくるもんですねー
尿瓶とオムツどちらが良いのか

現代だと車でも一時間に４０キロから５０キロですからねぇ……一日で同じ距離はちょっと考えたくないなぁ

貴族だと馬の干し草とか高級宿の宿代とか領地にお金を落とす意味もあるってなにかで読んだしやっぱり運搬や連絡用になりそうかな？　選択肢、大事。