エピソード138の感想一覧

　最後まで没にするか悩んだネタだったので、やや手抜いたといいますか……その分だけふわっと。
　有名なローマコンクリと絡めても良かったかもでした。

　情報ありがとうございます！

　コンクリートそのものとアスファルトそのものを作らなかったのは――

「いや、それだと事前に○○しなきゃ駄目だろ」
「そうかもしれないけど、それは鉄鉱石が✖✖の時だけじゃ？」

　みたいなツッコミが懸念されたからです。
（作者の勉強不足でもあります）
（おそらくコンクリートであると言いきったら、御指摘にもある通り「石灰や石膏を混ぜなきゃ駄目だろ」とツッコまれたでしょうし）

　そしてスラグが『溶岩石に近い何か』なのは確実なので、そのまま使って『アスファルトかコンクリートに近い何か』をでっち上げてます。
（御指摘から考えると『コンクリートに近い何か』でしょうか）

　そんな流れで作中でもリュカは――
「これ本当に成功するのかな？」
　と首を捻ってたり。

　また御指摘の通り、アスファルトの本体は石油由来ですから、石油が必須ですね。
　原材料といったのは、製鉄会社のＨＰからですが――
　素人向けの簡単な説明だったのかもしれません。

　専門ではないので間違っているかもですが、鉄鉱石のスラグがアスファルトやコンクリートの原材料になるとの調査結果からです。

　もしかして冷めるかどうかは無関係で――
「ただ粉末にし、水で溶いて、砂利か何かで嵩増しすれば、それでアスファルトかコンクリートだよ」
　ということでしょうか？

　まず紀元前の段階で、車輪は鉄ｏｒ鉄で補強にシフトしていたそうです。
　これはクッションなしの車輪は、ものすごい勢いで消耗してしまうからと思われます。

　そしてクッションなしでゴムなどを巻いた車輪ですが、実は体験可能――というか、体験者が多かったりも。
　パンクした自転車が、鉄の車輪をゴムで包んだ状態です。
　乗ってみれば分りますが、もの凄い衝撃ですし、あっという間にタイヤもズタボロになります。

　ただし、これを『可能である』と論拠にする方も。

　個人的には、わずかでもクッション能力があれば、かなり適当な造りでも成立と考えていたり。
　空気が全然入っていないタイヤですら、パンクしたものより優れてますから。

　ちなみに鉄リング式エアレスタイヤは、ＤＩＹで素人の自作例もあり、自動車での成功例も。
　騒音以外の点では、ギリギリに実用レベルと思われます。