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[良い点]
 はじめまして、静夏夜です。

 私は昨年フルカバータイプのママチャリの後輪の交換を自分で行い、その大変さを自身の体に焼き付けました。

 元々これの大変さを理解はしていたのでなるべくならしたくない事に大事に乗っていたのですが性質の悪いイタズラなのか嫌がらせ行為なのかに幾度となく傷付けられた我が愛車も、遂にタイヤが擦り切れ車の幅寄せに避けた路側帯とは言えない側溝の溝で……
 パーンくっ!
 と、なりまして、交換の儀となったのですが、頼めばチューブ・タイヤ代金とかかる工賃にその大変さを知っているからこそに解る値を、敢えて自分でやってみるのも良いのではと考えたのです。
 クロスバイク等でチューブ・タイヤの交換修理は慣れていたのですが、やはりフルカバータイプは難敵でした。(笑)

 外す工程にも付ける工程にも順序を要し向きもある。
 過ぎる時間に暗くもなりライトの影が部品を隠す。
 でも、私タイヤの回転の抵抗値となる角度調整は得意なのか、以前よりも慣性の法則で進める距離が伸びました。
 この点は自転車屋さんもあまり関心がないのか盲点のようですけど、自転車を快適に乗るのに一番の要点だと思うのです。

 けれどその後、嫌がらせ行為にフルカバーの後ろの外す部分を蹴られたか、曲がり外れてカバーのネジ目が馬鹿になり付けられません。
 その辺の直し方も含めて、今後この作品が更新される事を外れたままのカバー後部からチェーンが錆びる前にと期待して、注油しながらお待ちしてます。(笑)
  • 投稿者: 静夏夜
  • 2022年 03月27日 05時39分
[一言]
すみません。
まだ良い使い方が見つかりませんので、引用の許可願いは取り下げます。
表現法がまとまったら、改めてお願いいたします。
  • 投稿者: サイクルメンテあのこら 南 友二郎
  • 2020年 01月15日 11時42分
ご感想恐れ入ります。
文中、勝手にお名前出して申し訳ありませんでした。
自転車探検! だけではなく、HPも何度か仕事の参考にさせていただいた事があります。

引用については、なろう様の規定に触れず、かつ引用元が明記されていればかまいません。

ただ、更新が滞っているのは、実は、構成からやり直し作業をしておりまして……。
「写真や動画を使わずに何処まで伝わるか」という挑戦でもあるので、引用としてどこまで使えるかどうか……。
[良い点]
自転車への愛情を感じ、面白く読ませて頂きました。
[一言]
自転車の出張修理を営んでおります。
当店では、なるべくパッチ修理で済ませたいと努力しています。
再発を防ぐためには、クロモリ堂様の考え方も当然だと思いますので申し上げることはございません。
スライムパンク防止剤関連のサイトをいくつか作っており、その中にこちらのサイトパンク修理の考え方を取り上げさせていただきたいと思っております。
ご許可を頂きたく、お願いいたします。
cyclemainte@anocora.comまでご返事を頂ければ幸いです。

  • 投稿者: サイクルメンテあのこら 南 友二郎
  • 2020年 01月15日 11時27分
[良い点]
最近、自転車に乗り始めたのでパンク修理の回はとても勉強になりました。
この作品は、とても面白く勉強になる良い作品だと思います!


[気になる点]
タイヤを外す時に使っている“ペグ”はタイヤレバーと同じ物なのでしょうか?
[一言]
長文失礼しました。
これからも頑張ってください!

  • 投稿者: RL8
  • 2019年 10月01日 05時02分
ご感想頂き有難うございます!
ご推察の通り、ペグはタイヤレバーです。カッコで注釈しておくべきでしたね。
工具編という地味な部分が続いています。
予定では「チューブ・タイヤ交換」編が次にアップされるのですが、プロ用工具を持っているのが前提な部分となります。
一般の方向けのご案内は、しばらく先になるかもしれませんが、長い目で見ていただけるとありがたいです。
今後ともよろしくお願いいたします。
[良い点]
リアルさが感じられてとても良い連載だと思います!

[一言]
一見資料集の様にも思えますが、読んで面白くまた為になるというこれも一つの"文芸"のあり方だと思いました
  • 投稿者: 軽石
  • 2019年 08月23日 19時38分
はっきり申し上げて、こういう文章を書くのも発表するのも手探りです。
それだけに、感想を頂けるのは大変励みになります。
もう少し分かりやすいように腕を磨いてまいります。
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