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[良い点]
更新お疲れ様です。
[一言]
最近では河野太郎氏が有能な外務大臣だったと思っています。
父親がやらかした汚名を返上すべく各方面で辣腕を振るっているように見えるのは私だけではないと思います。
官僚が有能かどうかは判りません。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月16日 17時02分
 感想ありがとうございます。

 河野太郎大臣、上辺は良い印象ですが、真意は分かりません。
 かつては慰安婦問題を否定した国民に対して、かなり厳しい態度で臨んでいましたので、今後の動向も注視する必要があります。
[良い点]
更新お疲れ様です。
[一言]
私の身内の話で恐縮なのですが、百姓は軽トラを下駄代わりの台車と思っているようです。
スズキやダイハツは燃料電池その他の軽トラを現在と同程度の価格で販売出来るんでしょうか?
当分の間は今のクラウンが買えるようなお値段の軽トラとなりそう。
もし補助金で購入しても当分の間は燃料補給に困りそう。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月15日 18時01分
 感想ありがとうございます。

 軽トラックのハイブリッド化を目指して開発されていたアフターパーツがあったのですが、Y便局の掌返しで全てが水泡に帰しました。
 以下、概要をwikiから転載します。


 1998年より電気自動車事業を運営。特にVCUの開発力は優れており数々の大手自動車メーカーのコンセプト電気自動車の開発受託を行ってきた。2003年には国土交通省から型式認定を取得し、国内17番目の自動車メーカーとなった。2010年には郵便事業会社より1,030台の電気自動車を受注。この受注は三菱自動車、富士重工業の開発した電気自動車に同社が競り勝ったもので、米国テスラに匹敵する最先端の技術力と実績を誇る新たな自動車メーカーの登場は多くの方々からとして期待されていた。
 2009年、郵便事業会社との間で電気自動車化した郵便集配車両を納入する契約を締結。同年7月にスバル・サンバーを種車にした車両を2台納入し、その後8台を全国主要都市に導入、翌2010年8月には1,030台の大型案件を受注した。
 2010年10月にはベース車両変更を郵便事業会社とゼロスポーツの間で取り決め、車両変更に伴う開発期間確保のための納期延長を双方合意した。しかし翌2011年1月18日、元の契約では30台分の納期の3日前にあたる日に、郵便事業会社が一転してベース車両の変更と納期延長を認めない旨を通達。翌2月には一方的に契約解消と納期遅れを理由とした違約金約7億円を請求。この請求をきっかけとした不適切な口座凍結により、翌3月に法的整理を行うに至った。

 以上コピペ。
 なおY便局はこの後、予算をイタリア製の二輪車購入に流用しています。
 ベース車両の変更は、スバルサンバーの生産終了に伴う不可抗力で、一旦は合意しながら土壇場で一転して契約を翻す悪辣さは酷いと思います。
 このアフターパーツによるハイブリッド化が実現していれば、他の車種にも応用できたと思いますので、返す返すも残念でなりません。
[良い点]
更新お疲れ様です。
[一言]
問題は
「日本から拉致されて、訓練を強制され、日本に再入国。
そして逃走した」
というのが「カバーストーリーではない事」が証明できない事かと。
そこまで全て計画通りだとしたら。
北朝鮮ならそのくらいならばやりかねないと思います。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月14日 21時29分
 感想ありがとうございます。

 全てが作り話としても、自由に密航できている状態は危険過ぎます。
 対馬と釜山の間を密航している噂もありますし、全く油断できません。
[一言]
林原めぐみさんや水樹奈々さんは歌手枠でもOKかと。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月14日 21時14分
 感想ありがとうございます。

 東山奈央さん、日笠陽子さん、早見沙織さん、戸松遥さんを加えれば完璧ですね。
 なお田村ゆかりさんのコンサートを配信で視聴しましたが、五分で挫折。王国民にはなれませんでした。
[一言]
ストーブ等のコロナも。
トヨタは車名にコロナを使わなくなっていたので運が良かったな、と。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月14日 21時11分
 感想ありがとうございます。

 小林旭さんは『自動車ショー歌』を歌えませんね。
 コロナに罪はありませんので、コロナ以外の名称が必要です。
[良い点]
更新お疲れ様です。
[一言]
よく分からないのが
「関西と比較して関東は塩分過多なのではないか」
よって
「関東には高血圧の患者が関西よりも多数いるはず」
なのに
「そんな話は耳にしない」
という事です。
以前の勤務先にて栃木出身の知人が社食で蕎麦に醤油を掛けていました。
私が見掛けたのがその知人だったというだけで、他にも栃木出身の人は同様の事をしていました。
私から見ると明らかに塩分過多ではないかと思うんです。
どうなんでしょうね?
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月10日 23時16分
 感想ありがとうございます。

 食事の塩分濃度については東北地方が高いです。
 関東は味付けを醤油で行いますが、関西は塩で行いますので、それほど塩分濃度に差はありません。
 最新の事例では、滋賀県が県民全体の塩分摂取量を減らす取り組みを行った結果、平均寿命が五年ほど延びました。

 2016年の統計データでは一日の塩分摂取量の全国平均が男性10.8gで、女性は9.2gとなっています。
 福島県と宮城県が11.9gと最も多く、高知県が9.8gで最も少なくなっています。
 関東は11gぐらいが平均で、関西は10.5gぐらいが平均になりますので、僅差でしかありません。
 西日本でも広島や島根は11gを超えていますので、御注意下さい。
 岡山県10.1g、栃木県10.6gで大差ないのですが個人的嗜好もありますから、一概には言えません。
[良い点]
更新お疲れ様です。
[一言]
大昔からの定理。
「勝てば官軍。負ければ賊軍」
これに尽きます。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月08日 19時25分
 感想ありがとうございます。

 まさに仰る通りです。
[一言]
実用化には遠いものばかりですが、以下の発電方法は将来的には如何かなと思っています。
・メタンハイドレートによる火力発電は理論的には無炭素で発電が可能です。
・潮力による発電は日に四回停止しますが、実用化出来ないでしょうか。
・地熱発電はマグマを制御出来るのかがネックかもしれませんけど如何でしょう。
私が思いつく程度なら既に研究はされているかもしれません。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月08日 19時20分
 感想ありがとうございます。

 ニコラ・テスラという人物がいて、送電や発電で画期的な発想を持つ人がいたのですが、エジソンと険悪な仲だった為、その功績が大きく損なわれています。
 高地と低地の電位差を利用した発電方法もあるそうですが、装置が大掛かりになる上、安定性に欠けるようです。
 最近では金属と卑金属の電位差を利用した発電方法も研究されています。
[良い点]
更新お疲れ様です。
[一言]
カップヌードル。
アメリカだったかな?で初めて売り出したときは、さっぱり売れなかったとか。
そして売り場をパスタ売り場からスープ売り場に変更したところ、爆発的に売れるようになったそうです。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月06日 19時54分
 感想ありがとうございます。

 今でもヨーロッパなどでラーメンを普及させるのにスープパスタのカテゴリで入るのは、そういう経緯でしたか。
[良い点]
更新お疲れ様です。
[一言]
今でこそ焼肉かバーベキューくらいしか用いませんけど、昔なら食事の煮炊きや暖房に用いられましたからねぇ。
言わばライフラインでもありますね。
もっとも、私も炭で生活をした事はありませんけど。
幼い頃に火鉢があった程度でしょうか。
  • 投稿者: 異邦人
  • 50歳~59歳
  • 2020年 12月05日 19時26分
 感想ありがとうございます。

 黒いダイヤモンドは石炭のことでしたか。
 炭を体内に入れると、痩せ易くなるそうです。
 炭の香るお肉やお魚が美味しいのは、身体に良いからかもしれません。
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