感想一覧
▽感想を書く[良い点]
杓子定規にもマイルール運転にも正解はなく、エッセイのとおり譲り「合い」が大切ですね。
[一言]
どうやら高級車界隈には「車格(値段やメーカーのヒエラルキー)」なる文化があって、下位が譲る？ みたいな話を聞いてびっくり。
丸いか四角いか・何色かくらいしか分からない身には、基準の分からないムーブをされると困惑します。
杓子定規にもマイルール運転にも正解はなく、エッセイのとおり譲り「合い」が大切ですね。
[一言]
どうやら高級車界隈には「車格(値段やメーカーのヒエラルキー)」なる文化があって、下位が譲る？ みたいな話を聞いてびっくり。
丸いか四角いか・何色かくらいしか分からない身には、基準の分からないムーブをされると困惑します。
レクサスの一番安いのはすべてのレクサスに譲らなければならないそうですね(^o^;
その代わりレクサスでも高級車でもないものに対してはマウントを取りにかかるという……(^.^;
関わり合いたくないです。
その代わりレクサスでも高級車でもないものに対してはマウントを取りにかかるという……(^.^;
関わり合いたくないです。
- しいな ここみ
- 2023年 06月07日 08時28分
[一言]
「民主主義とは強いものが我慢することである」
この言葉は、昨今の道路事情を見てもなかなか含蓄のある言葉だと思ってます。
そして強い人に我慢をさせるだけじゃなくて
弱い人が強い人を尊重すれば
「お先にどうぞ、ありがとう」な良い環境になると思うんですけどね
……道路だけじゃなくてさ
最近は「弱者は守られなければならない」みたいな
変な「弱者最強主義」みたいのもはびこっているし……
やりにくいですね(^_^;)
「民主主義とは強いものが我慢することである」
この言葉は、昨今の道路事情を見てもなかなか含蓄のある言葉だと思ってます。
そして強い人に我慢をさせるだけじゃなくて
弱い人が強い人を尊重すれば
「お先にどうぞ、ありがとう」な良い環境になると思うんですけどね
……道路だけじゃなくてさ
最近は「弱者は守られなければならない」みたいな
変な「弱者最強主義」みたいのもはびこっているし……
やりにくいですね(^_^;)
同意ですね〜(^.^;
赤ちゃん乗せた女なんて最強ですからねd( •̀∀•́ )b
あとスマートな老紳士はカッコいいと思いますが、『ワシをいたわれ！』みたいなジジイは正直いたわってたまるかみたいな気持ちにさせられます(^.^;
赤ちゃん乗せた女なんて最強ですからねd( •̀∀•́ )b
あとスマートな老紳士はカッコいいと思いますが、『ワシをいたわれ！』みたいなジジイは正直いたわってたまるかみたいな気持ちにさせられます(^.^;
- しいな ここみ
- 2023年 06月07日 08時25分
[一言]
交通法規っていうのは「公道の流れを潤滑に行うため」に規定されているモノです。
制限速度内で遅い車に追いついたらこうやって追い抜きなさい……という抜き方の方法は道交法に書いてあります
制限速度内で、速い車に追いつかれたらこうやって抜かれなさい……みたいなことまで道交法には書いてあります
その中で、ここははみ出すと危険だから白い線だよとか、細かい規定がたくさんあって訳がわからないんですけどね(^_^;)
交通法規を真面目に読むとなかなか面白いです。
イライラしながら車に乗っている人は昔から多いです
道を譲っても、乱暴に抜いていく人も多いです
高級車に乗ると偉くなった気持ちになるんでしょうかね？
大型トラックに乗ると強くなった気持ちになるんでしょうかね？
白ナンバーのトラックは危険度高いですね(^_^;)
全員が全員とは言いませんけど、イヤな想いは後を引きますね
ちなみに、右折等で道を譲ってくれるのは圧倒的にトラックです。
そして高級乗用車は絶対に譲ってくれません(^_^;)
交通法規っていうのは「公道の流れを潤滑に行うため」に規定されているモノです。
制限速度内で遅い車に追いついたらこうやって追い抜きなさい……という抜き方の方法は道交法に書いてあります
制限速度内で、速い車に追いつかれたらこうやって抜かれなさい……みたいなことまで道交法には書いてあります
その中で、ここははみ出すと危険だから白い線だよとか、細かい規定がたくさんあって訳がわからないんですけどね(^_^;)
交通法規を真面目に読むとなかなか面白いです。
イライラしながら車に乗っている人は昔から多いです
道を譲っても、乱暴に抜いていく人も多いです
高級車に乗ると偉くなった気持ちになるんでしょうかね？
大型トラックに乗ると強くなった気持ちになるんでしょうかね？
白ナンバーのトラックは危険度高いですね(^_^;)
全員が全員とは言いませんけど、イヤな想いは後を引きますね
ちなみに、右折等で道を譲ってくれるのは圧倒的にトラックです。
そして高級乗用車は絶対に譲ってくれません(^_^;)
道路交通法にきっちりみんなが従っていれば交通は理想的なまでに安全で円滑なものとなるでしょうね(•ᵕᴗᵕ•)⁾⁾
でも現状は人それぞれなので、可能な限りその中で交通全体に影響を与えない走り方を私は心がけておりまく。
高級車が偉そう運転するのはまったくその通りですね(^o^;
あとミニやパジェロなどの趣味車もかなり自分勝手な運転をされるという印象です(^.^;
でも現状は人それぞれなので、可能な限りその中で交通全体に影響を与えない走り方を私は心がけておりまく。
高級車が偉そう運転するのはまったくその通りですね(^o^;
あとミニやパジェロなどの趣味車もかなり自分勝手な運転をされるという印象です(^.^;
- しいな ここみ
- 2023年 06月07日 08時22分
[良い点]
事故や渋滞を無くしたい。
心のそこから同意します。
[気になる点]
譲り合いの例で前半は良かったのですが、危険運転をする犯罪者を例に出されてもそれはもう論点がずれてませんか？
[一言]
最近は基本的に自動運転で制限速度を出せていない車だけ追い越しているので、速度の調整とかはほとんど考えないですねぇ
余談ですが、空車のタクシーとミキサー車、ゴミ収集車には近づかないようにしてます。
事故や渋滞を無くしたい。
心のそこから同意します。
[気になる点]
譲り合いの例で前半は良かったのですが、危険運転をする犯罪者を例に出されてもそれはもう論点がずれてませんか？
[一言]
最近は基本的に自動運転で制限速度を出せていない車だけ追い越しているので、速度の調整とかはほとんど考えないですねぇ
余談ですが、空車のタクシーとミキサー車、ゴミ収集車には近づかないようにしてます。
ご感想ありがとうございます(•ᵕᴗᵕ•)⁾⁾ぺこ
＞危険運転をする犯罪者を例に出されてもそれはもう論点がずれてませんか？
それを憎むように見てしまった時点で感情が入ってしまい、安全運転失格と考えております。
自分にできるのは通報するぐらいで、あとは警察に任せてスルーする（譲る）しかないのです。不要にぶつかるのは相手を怒らせるだけで何の意味もありません。
ちなみに必要があればもちろん前に車線変更します。
今朝も事故車が左側に止まっており、それを避けるためにみんな車線変更してるところへ右後ろからクラクション鳴らしながら突っ込んできたオッサンがおりましたが、知ったこっちゃないです。
＞危険運転をする犯罪者を例に出されてもそれはもう論点がずれてませんか？
それを憎むように見てしまった時点で感情が入ってしまい、安全運転失格と考えております。
自分にできるのは通報するぐらいで、あとは警察に任せてスルーする（譲る）しかないのです。不要にぶつかるのは相手を怒らせるだけで何の意味もありません。
ちなみに必要があればもちろん前に車線変更します。
今朝も事故車が左側に止まっており、それを避けるためにみんな車線変更してるところへ右後ろからクラクション鳴らしながら突っ込んできたオッサンがおりましたが、知ったこっちゃないです。
- しいな ここみ
- 2023年 06月07日 07時48分
[一言]
少し前まで、制限速度は警察の点数稼ぎのためにあって、実態とは合ってないというのが世間の共通認識でしたからね。マスコミ報道や創作でも、「かっこいい運転()」が量産されてましたし
ドラレコの普及、SNSによる映像共有化、警察や行政による道路改修(=交通工学・科学の発展)や規制の見直しにより、最近になってやっと世間と行政の乖離が埋まってきた気がします。
アフォなトラックドライバーも、かなり減ったかな？(昭和世代が順次引退しただけかも)
そうやってマナーが向上したのはいいのですけど、最近はSNSによる晒しあげと叩きがマナー関連でも行われているのは懸念点ですかね
少し前まで、制限速度は警察の点数稼ぎのためにあって、実態とは合ってないというのが世間の共通認識でしたからね。マスコミ報道や創作でも、「かっこいい運転()」が量産されてましたし
ドラレコの普及、SNSによる映像共有化、警察や行政による道路改修(=交通工学・科学の発展)や規制の見直しにより、最近になってやっと世間と行政の乖離が埋まってきた気がします。
アフォなトラックドライバーも、かなり減ったかな？(昭和世代が順次引退しただけかも)
そうやってマナーが向上したのはいいのですけど、最近はSNSによる晒しあげと叩きがマナー関連でも行われているのは懸念点ですかね
制限速度は初心者さんや年配の方でも安全に走れる数字を設定していると聞いたことがありますが、そっちの理由もあるでしょうね。
信号の設定なんかも、制限速度+30km/hで走れば次々と青で通過できるようになってるところが多いとも聞きます。
トラックドライバーは乗用車と同じ走り方をされてる方が多いように思いますね。左側を走るスキルのない大型ドライバーさんとか、よく見ます。
SNSのドラレコ動画は投稿主が『こんなふざけた運転するやつがいた！』とアピールしていながら、見てみたらどう考えても投稿主のほうがアホ──みたいはのが多くてゲンナリしてしまいます。
信号の設定なんかも、制限速度+30km/hで走れば次々と青で通過できるようになってるところが多いとも聞きます。
トラックドライバーは乗用車と同じ走り方をされてる方が多いように思いますね。左側を走るスキルのない大型ドライバーさんとか、よく見ます。
SNSのドラレコ動画は投稿主が『こんなふざけた運転するやつがいた！』とアピールしていながら、見てみたらどう考えても投稿主のほうがアホ──みたいはのが多くてゲンナリしてしまいます。
- しいな ここみ
- 2023年 06月04日 18時00分
[一言]
あ、それ、論点が違います。
それで制限速度オーバーにつきあって、取り締まりにつかまったら、それは違法な行為と、まわりの車は違法行為への教唆・強要・脅迫になるわけですが。速度をオーバーしなければ、身の安全を守れなかったのでなければ、違法性阻却や責任阻却派できません。
罰金と、減点。
そこの場所でつかまることがあるかではなく、制度がある以上。
サッカーで言えば、みんな手を使ってるので、自分もチームで役に立つために手を使ったら、審判にハンドを取られて、レッドカードをくらっても自分の責任ってことです。
交通ルールを守ることが「正義」ではなく。やぶることの「不利益」回避です。それを「正義」に反すると言うなら、交通ルールを改正して、制限速度をもっと高くするのが「正義」です。
スピード違反、罰金払いたくないもん。
あ、それ、論点が違います。
それで制限速度オーバーにつきあって、取り締まりにつかまったら、それは違法な行為と、まわりの車は違法行為への教唆・強要・脅迫になるわけですが。速度をオーバーしなければ、身の安全を守れなかったのでなければ、違法性阻却や責任阻却派できません。
罰金と、減点。
そこの場所でつかまることがあるかではなく、制度がある以上。
サッカーで言えば、みんな手を使ってるので、自分もチームで役に立つために手を使ったら、審判にハンドを取られて、レッドカードをくらっても自分の責任ってことです。
交通ルールを守ることが「正義」ではなく。やぶることの「不利益」回避です。それを「正義」に反すると言うなら、交通ルールを改正して、制限速度をもっと高くするのが「正義」です。
スピード違反、罰金払いたくないもん。
スピード違反は自分の経験からすると、25km/hオーバー以上でないと捕まりません。
ネットで『８km/hオーバーで捕まった』という話は聞いたことありますが、たぶんですがよっぽどおまわりさんがノルマ達成に焦っていたか、あるいはよっぽど交通の中で浮いていたか、どちからでしょう。
また、私は『速度超過しろ』とは申しておりません。
制限速度を守る人も、速度超過する人も、お互いに譲り合えば事故や渋滞は回避できると論ずるだけであります。
制限速度でも速いと感じるなら、制限速度以下で、自分のペースで走ればいいのです。
ただ不必要な『密』だけは避けようね、と。
それだけのことでありますd( •̀∀•́ )b
ルールとは事故やトラブルが起こった時に、おまわりさんが判定しやすいようにするためにあるものであります。
そんなものに囚われず（←ツッコんでもいいとこ）、『交通全体の安全と円滑』を実現できるのなら、自分の頭で判断してもよいのであります！
もちろん素人さんは交通ルールを守ってね！＼(^o^)←ハリセンで叩いてもいいよ
ネットで『８km/hオーバーで捕まった』という話は聞いたことありますが、たぶんですがよっぽどおまわりさんがノルマ達成に焦っていたか、あるいはよっぽど交通の中で浮いていたか、どちからでしょう。
また、私は『速度超過しろ』とは申しておりません。
制限速度を守る人も、速度超過する人も、お互いに譲り合えば事故や渋滞は回避できると論ずるだけであります。
制限速度でも速いと感じるなら、制限速度以下で、自分のペースで走ればいいのです。
ただ不必要な『密』だけは避けようね、と。
それだけのことでありますd( •̀∀•́ )b
ルールとは事故やトラブルが起こった時に、おまわりさんが判定しやすいようにするためにあるものであります。
そんなものに囚われず（←ツッコんでもいいとこ）、『交通全体の安全と円滑』を実現できるのなら、自分の頭で判断してもよいのであります！
もちろん素人さんは交通ルールを守ってね！＼(^o^)←ハリセンで叩いてもいいよ
- しいな ここみ
- 2023年 06月04日 17時44分
[気になる点]
車の運転には交通ルールに沿った運転は大事だが、運転している状況(その場の空気)をを読むことが大事だと思っている。
高速で、追い越し車線を制限速度丁度の速度で走り続ける車や、踏み切りで、先方が渋滞してるのに無理に進入して線路内で車線変更する車など、明らかに「空気読めてないなー」という人が少なからずいるからね。
[一言]
車の運転には自分の速度がある。
その速度を基準に、他の車とのバランスをどう取っていくのかが「譲り合い」かなと思っている。
その速度が交通ルールに反しているようなら、捕まったり事故が起こるリスクが増える。
相手も自分もね。
車の運転には交通ルールに沿った運転は大事だが、運転している状況(その場の空気)をを読むことが大事だと思っている。
高速で、追い越し車線を制限速度丁度の速度で走り続ける車や、踏み切りで、先方が渋滞してるのに無理に進入して線路内で車線変更する車など、明らかに「空気読めてないなー」という人が少なからずいるからね。
[一言]
車の運転には自分の速度がある。
その速度を基準に、他の車とのバランスをどう取っていくのかが「譲り合い」かなと思っている。
その速度が交通ルールに反しているようなら、捕まったり事故が起こるリスクが増える。
相手も自分もね。
色んな人がいますからね。
ルールというもので画一的に人間は動かないものだと思っています。
そこに『ひとつの正義』を持ち込むのも周囲との摩擦を産む原因だとも。
交通全体の安全と円滑を実現するには、そんな正義などどうでもいいものとして、なるべく周囲を密にしてしまわないのが大事です。
事故も渋滞もボクメツしたい(*>_<*)ノ
ルールというもので画一的に人間は動かないものだと思っています。
そこに『ひとつの正義』を持ち込むのも周囲との摩擦を産む原因だとも。
交通全体の安全と円滑を実現するには、そんな正義などどうでもいいものとして、なるべく周囲を密にしてしまわないのが大事です。
事故も渋滞もボクメツしたい(*>_<*)ノ
- しいな ここみ
- 2023年 06月04日 06時40分
[一言]
詰まらない事を書いてしまったので削除しました。ごめんなさい。
詰まらない事を書いてしまったので削除しました。ごめんなさい。
いえいえ
- しいな ここみ
- 2023年 06月04日 06時36分
[一言]
速度超過の車につきあわず、制限速度でマイペースや。
車間距離を、むやみに詰める車に、自分は車間距離をしっかりとって。
「交通ルール違反」につきあわないのはまたべつのはなしですので。
そういう車は、追越車線でどうぞ、お先に。
それとはべつに。
「交通ルール」の範囲で「交通マナー」を向上させるのはいいことですね。
速度超過の車につきあわず、制限速度でマイペースや。
車間距離を、むやみに詰める車に、自分は車間距離をしっかりとって。
「交通ルール違反」につきあわないのはまたべつのはなしですので。
そういう車は、追越車線でどうぞ、お先に。
それとはべつに。
「交通ルール」の範囲で「交通マナー」を向上させるのはいいことですね。
ところがたとえば全車が制限速度+10km/h以上で走っている中で１台だけ制限速度で走っている車がいたら、交通全体の安全と円滑を脅かすのはその１台の車ということになります。
全車が制限速度で走っていれば、制限速度こそが安全かつ円滑を実現するペースということになるんですけどね。
そこでその１台が『みんなが間違っている！』と、ルールという正義の後ろ盾に、義憤にかられたりするとおかしなことになりがちです。
全車が制限速度で走っていれば、制限速度こそが安全かつ円滑を実現するペースということになるんですけどね。
そこでその１台が『みんなが間違っている！』と、ルールという正義の後ろ盾に、義憤にかられたりするとおかしなことになりがちです。
- しいな ここみ
- 2023年 06月04日 06時35分
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