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地方の移動手段は基本車になりがちですね。
私も街に行くより郊外に車で出る方が早いと気づいてからは車の方が多くなりました。

うちは多分、世間的に大都市になります。
近所には電車がなく、街まで行かなければバスだけですが、1時間に1本の路線以外は、時刻表は見ないです。
時間通りに来ることはないので。
勿論、待ってればそのうち来ると分かっているからではありますが。

でも一応大都市になるらしいので、会社ではよく最寄り駅を聞かれました。
バスで15分でもいいですかって聞くと、それ以降聞かれなくなりました。
茹でた孫様
感想をお寄せいただき、ありがとうございました。
東京や大阪に行った時は、ほとんど時刻表を見ないです。でも地方は一本遅れると……泣
バスも朝だけとか夕方だけとか。
迂回ルートもないから大変ですね。ちなみに昨日も一昨日も人身事故あってます。別の意味で心配です……
少子高齢化で人口減少が続いている今日の日本において、交通網を始めとするインフラの維持は重要な課題ですね。
会社としては赤字路線を何とかしたいでしょうが、住んでいる人間としては減便されたり廃止されたりしたら死活問題ですし、公共交通機関が減便や廃止される地域は一層に過疎化と衰退が進んでしまいますからね。
何とか双方丸く収まる良い方法があればいいのですが…
大浜英彰様
お読みいただき、ありがとうございました。
会社としては採算が取れないと困りますし、かと言って鉄道が存続の危機に直結する地方では、ないと困るし、なかなか悩みどころです。
鉄道廃止、代わりにBRTという路線も増えていますが……うーん。

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