感想一覧

[一言]
>書き方が悪いのでしょうか？

言っちゃ悪いけど、この件に関しては、書き方が悪いと思う。

>バイクの死亡率は車の３倍、重傷率は６倍です(本文)
>死者数だけで見れば四輪車の方が危険です(2021年11月21日15時31分)

どこからどう見ても、「バイクと車、どちらが危険か」を比較しています。そうなると、「バイクも車も危険だから安全運転しましょう」なんていきなり述べられても、取ってつけたようにしか見えません。そもそもタイトルが、「バイクは車より安全というのは嘘」である以上、両者の危険性の比較が本旨でしょう？
「どちらも危険」だというのが総論なら、比較論ではなくそれぞれの安全論を述べた方が良かったのでは？　そして「どちらも危険」なら。「安全運転しましょう」は結論になりません。「どちらも禁止すべき」でしょうから。

どうやら、この辺りが元となる感想欄で削除された理由なのではありませんか？

というか、そろそろ「感想を削除」したくなる作者の気持ちが理解出来たのではないでしょうか？

《加筆》
で、感想欄で言い合っても話が伝わらないと思ったので、私もエッセイを執筆しました。

『バイクと車、どちらが危険？』（n3522hi）。

宜しければ、こちらもご笑読ください。

[一言]
追記。
>死者数だけで見れば四輪車の方が危険

それを、「統計の誤謬」と言います。
例えば令和三年8月末時点での登録車両数は78,610,095台。
対してバイクの登録車両数は3,859,384台。

なら、登録車両数に比する死亡率は、
自動車0.00112199％
バイク0.13629118％

統計の母数が違うのですから、ただ死亡者数を比較して「どちらが危険か安全か」を問うことに、意味がありません。

ただ、「自動車は安全」「バイクは危険な乗り物じゃない」「俺の技術なら事故は起こさない」などと考えることが、一番危険。だから必要なのは、リスクの管理。

……なんか、言い合いみたいになっていますけど、実際私とSPさんは、同論の上に立っているんですよね。

[一言]
まぁ母集団の違いというか、統計の誤謬というか。

「バイク」と「車」を比較したら、「車」の方が数が多いのだから、事故発生率という点では「車」の方が多くなるのは必定。

加えて「車」は構造やシステム周りに安全装置を組み込むことが可能だけど、「バイク」はそれが出来ないから、事故に至った段階での重傷化率・遺体損壊率は跳ね上がる。

おまけに、「車」は運転手の技量の未熟さをシステムで補正することが可能だけど、「バイク」はそれが出来ないから、事故発生率と運転技能熟練度が完全に反比例する。

だから、私はこう言います。

「バイクは自由な乗り物だから。自由の幅が大きい分だけ、責任の幅も大きい。だからこそ。
〝バイクは危険な乗り物〟と責任転嫁してほしくはない」と。

「バイクは車より危険」という結論は、「パラグライダーは飛行機より危険」というのと、根は同じ。
自分の技術と、判断力と、ヘルメットやプロテクター等安全用具の信頼性と、そしてバイクの性能と。
それらを全て勘案し、自分にとっての安全マージンを算出し、危険のないライディングをすれば、バイクは安全な乗り物なんです。

[良い点]
　私はバイク乗りですが、完全に同意します。
　バイクは車より危険な乗り物です。
[気になる点]
　しかし、感想を削除する人なんているんですね。
　そこにビックリ。Σ(・ω・ノ)ノ！
　誹謗中傷ならともかく、この本文なら削除されるような内容とも思えません。