感想一覧

　ご感想、ありがとうございます。

　重慶攻略作戦については、実際に史実でも山脈をいかに突破するかが問題となっていました。
　一方、南側の貴州には重慶に続く街道があったので、山脈の南側を迂回して重慶突入という作戦も考えられます。

　ただ、基本的に重慶への補給は揚子江沿いで行われたものと考えられます。

　今後とも、拙作をよろしくお願いいたします。

　ご感想、ありがとうございます。

　田中頼三提督に関しては、確かにルンガ沖海戦での華々しい戦果を挙げた指揮官であるとは思います。
　しかし一方で、ソロモン戦線では田中提督以外にもコロンバンガラ島沖海戦での伊崎俊二司令官など、水雷戦で活躍した水雷戦隊司令官、駆逐艦長が多数おりますので、田中提督だけを特別視することは出来ないと考える次第です。

　以上が、私の意見となります。

　いつもご感想いただき、誠にありがとうございます。

　米潜水艦による船舶被害をどうにかしないことには、日本に光明は見えてきませんので、このような展開とさせていただきました。
　まだまだ艦艇面や装備面で海上護衛の問題は残っておりますが、連合軍の潜水艦基地を潰してしまうことによって史実よりもだいぶ船舶被害は減ることになるでしょう。
　そしてブリスベン大爆発のモデルは、完全にハリファックス大爆発がモデルでございます。

　さて、対日恐怖心が高まっている拙作中のオーストラリアですが、ご指摘のように、米軍のソロモン・ニューギニア方面への対日反攻作戦にも本土防衛を優先して兵を出したがらないでしょう。
　オーストラリアからしてみれば自分たちを対日戦の矢面に立たせてアメリカは戦力を温存する気かと思うでしょうし、アメリカからしてみれば自国の安全保障に関わる問題なのに派兵を渋って自分たちに出血を強要しようとする卑怯な連中と映ることでしょう。
　枢軸軍によって大損害を蒙っているソ連、中国、オーストラリアは、それぞれ英米への不信を募らせているに違いありません。
　ただ問題は、日本にとって中国やオーストラリアが実質的に連合国陣営から脱落しようとも、アメリカが残っている限りまったく安心出来ないということです。
　帝国陸海軍の苦闘は、まだまだこれからです。

　そして、独伊海軍が健在なおかげで、イギリス艦隊にまったく戦力的な余裕はありません。
　史実では一九四四年には、英艦隊がインド洋にて積極的な対日作戦行動を取り始めますが、この世界線ではまったく不可能です。
　そのため、インド洋は連合軍にとって戦力の空白地帯となり、フリーマントルの壊滅と合せて、インド洋の日独連絡航路は当分の間、維持出来るでしょう。
　ドイツからの最新技術を導入出来るインド洋航路が維持出来るだけでも、日本にとって非常に意義のあることです。

　第四部までしばらくお時間を頂くことになるかと思いますが、今後とも拙作を宜しくお願いいたします。

　初めてのご感想、ありがとうございます。

　ありがたいお言葉を頂き、大変嬉しく思います。
　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　ご感想、ありがとうございます。

　拙作の世界線での礼号作戦とろ号作戦は、米軍による通商破壊作戦の船舶被害を史実よりも抑えるという、日本側に甘い展開を実現するために描写いたしました。
　ただ、フリーマントルもブリスベンもオーストラリアにとって重要な港湾都市ですから、攻撃目標とはされやすいと思います。その点では、それほど無理のある設定ではないと、愚考する次第です。

　そして、南太平洋と中部太平洋という二正面作戦は、史実でもアメリカ軍が実際に行っているので、この世界線でも十分に可能でしょう。改めて、アメリカの国力を思い知らされます。
　日米開戦外交はなかなか複雑な過程を辿っており、避戦の可能性もあったのですから、単純に当時の日本を「無謀」と断ずることは出来ないと思っています。もちろん、開戦の決定を肯定することは出来ませんが。
　三国干渉の時のように「臥薪嘗胆」が出来れば、歴史はまた違っていたのかもしれません。

　さて、欧州戦線ですが、正直、ナチス・ドイツが残ってもソ連が残っても、戦後世界は混乱しそうで悩ましいところです。いっそ、共倒れになってくれた方が世界は平和な気がします。
　ヒトラーもスターリンも、殺した人数の桁が世界史の中でも飛び抜けていますので、早々にご退場いただきたいところです（人口に占める割合ですと、ポルポトが一番酷いようですが）。
　ただし、大日本帝国の存続という意味では、ドイツが優位でいてくれないと困るわけで、人道をとるか自国の安全保障をとるかという、冷徹な国際政治の現実を見せつけられるような気がいたします。

　ドイツの空母運用ですが、これについては史実で実現しなかったために、実際にどのような形となるのかが不明な点が多くあります。
　ただし、グラーフ・ツェッペリンでの艦載機運用を前提とした海軍第186航空隊という部隊が小規模ながら設立されていますから（その後、史実ではツェッペリンの完成の目途が立たなくなったため、空軍に吸収されます）、一九四〇年代以降はゲーリングの政治的発言力の低下と併せて、海軍航空隊が実現する可能性はあると思います。
　艦載機については、日本から零戦や九七艦攻を輸入することで、お茶を濁す方法もあるでしょう（というよりも、一九四三年中に戦力化するには、その方法しかないでしょう）。特に彗星は、液冷発動機がダイムラー社のものを参考にしていますから、ドイツにおいては短期間でライセンス生産が可能でしょう。
　イギリス海軍の艦載機を見ても、欧州戦線ならば九七艦攻でも十分に通用しそうな気がいたします。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　ご感想、ありがとうございます。

　マリアナの防備の遅れは、史実通りな状況です。
　ただ、アメリカの方の艦艇・人員の被害も甚大なものがありますので、史実のように昭和十八年中にギルバートやマーシャルを攻略することは不可能です。

　東條内閣の末路については、現状では明確に自分の中では定まっておりません。アリューシャン方面から飛来したB29が、史実のように東京を焼き払って（明治宮殿も焼失して）内閣総辞職という案もありますが、国内の継戦派を牽制するとなると、東條内閣に辞められては困るという面もあります。

　本土防空のための戦闘機については、欧州に派遣された陸海軍の使節団が、どこかで英米の独本土空襲の惨状を見る機会があるでしょうから、史実よりも開発が促進されるはずです。
　ただ、筆者としてはやはり鍾馗や雷電よりも、紫電改、四式戦や五式戦を史実よりも早く実用化させたいです。さらに史実では実戦配備されなかったキ83なども、登場させたく思います。

　信濃と伊吹に関しましては、「蒼海決戦」シリーズ第一部である「鉄底海峡の砲撃戦」雑記でも言及いたしましたように、それぞれ戦艦、重巡として竣工させる予定です。
　伊吹に関しては、雷装を撤去した防空巡洋艦として登場させることを考えております。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　いつもご感想、ありがとうございます。

　援蒋ルートの再開については、そもそもインド洋の制海権を奪還しない限りはどうにもなりませんので、連合軍にインド洋を奪還するだけの戦力的余裕がない以上、不可能でしょう。
　さしものアメリカも、太平洋、欧州、インド洋と三正面作戦を行うだけの余裕はないでしょうから。
　とはいえ、史実でもそうなのですが、例え蒋介石政権がガタガタで中国戦線で日本が優位に立っていたとしても、最終的に太平洋で勝てばアメリカとしては万事解決してしまうのですよね。

　北フランス上陸作戦については、北アフリカのフランス艦隊と地中海のイタリア艦隊の抵抗を排除するだけの海軍戦力の余裕が英米側にないことが決定の最大の要因でしょう。
　北フランスであれば、最悪、ドーバー海峡の制海権さえ確保していればどうにでもなりますし、実際、ツェルベルス作戦を例外として海峡の制海権はイギリスのものです。

　さて、独伊の空母保有ですが、この世界線ではバレンツ海海戦でドイツが大勝していますから、ヒトラーによる水上艦解体命令が出ていません。
　そのため、グラーフ・ツェッペリンは史実でも九割方完成していたことを考えると、一九四三年中には竣工しているでしょう。ただ、戦力化するとなると、もう少し時間がかかるでしょうし、そもそも天候が悪化しやすい北極圏の海域で空母が十全に力を発揮出来るのかという問題もあります。
　そのため、バルト海沿岸地域で地上部隊を援護するといった任務に投入されそうな気もいたします。
　なお、筆者個人としては、ザイドリッツは重巡として九割方完成していたのなら、もう重巡として完成させてしまえと思っていたりもします。拙作の世界線ではインド洋で日本海軍の水上艦隊による通商破壊作戦が効果を上げていますから、その影響を受けたドイツ海軍は無理に空母に改装するよりも、そのまま重巡として竣工させる可能性も捨てきれないでしょう。
　また、史実と違ってヒトラーの解体命令が出ていないので、グナイゼナウも修理の上、主砲を三十八センチ砲に換装して戦線に復帰していると、筆者の中では考えております。
　以前の返信でも申し上げました通り、ドイツ艦隊がイギリス艦隊と対決する番外編を書いてみたくはあるのですが、現状では構想段階に留まっております。

　アクィラについては、イタリアが降伏していない以上、順調に工事が進められて、やはり一九四三年中には竣工しているでしょう。
　戦艦インペロも、順調に工事が進めば一九四四年中には竣工させられる可能性が残っているでしょう。

　そして、作中で東部戦線にどう決着をつけるのか、未だに筆者としても判らない部分があります。恐らく、史実と違ってドイツ軍は「東方防壁」を築く時間的余裕があるでしょうから、最終的に動員兵力でソ連がドイツを圧倒するとしても、戦線の膠着状態は長く続きそうな気がいたします。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　ご感想、ありがとうございます。

　昭和期の大日本帝国における国策決定過程は、森山優先生が「『両論併記』と『非決定』」と表現するように、グダグダのガタガタなのがある意味で平常運転といえましょう。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　いつもご感想、ありがとうございます。

　ご指摘の通り、インド情勢は、完全に大英帝国にとって悪夢状態です。蒋介石も、正直、英米の援助がなければ対日抗戦は難しいでしょう（それで日本との講和を選ぶかとうかは、また別問題ですが）。

　加藤隆義については、これは本当に人選に迷いました。
　まず直前まで航空本部長を務めていた片桐英吉を考えたのですが、中部太平洋での決戦構想を理解している人物となると、やはり軍令系統ではない彼には難しいものがあり、さらに中将ですから陸軍の山下大将より格下に見えるため、海軍の面子が許さないでしょう。
　次に、軍事参議官の塩沢幸一も航空本部長の経験があり、階級も大将、山本と近しい人物もありますが、この頃はすでに病気がちであったと思われるので却下。
　豊田副武を海軍代表にすると、連合艦隊司令長官に親補されなかったことと併せて、本人が国外追放されたように思ってしまうでしょうから、海軍内部でも流石に配慮すると思われます。
　となると、やはり軍令系統に属し、航空機への造詣も深い加藤隆義ということになりました。

　兵器・技術供与に関してですが、理系ではない筆者にとって正直、細かくすべてを技術的描写するだけの知識がありませんので、作中に登場する兵器以外については、読者の皆様のご想像にお任せしようかと思っております。

　そして無条件降伏要求に関する日本側の反応ですが、恐らく史実を見る限り、これに反発する統帥部の統制の方に、苦労しそうな気もいたします。少なくとも、東條首相はそちらの方に胃を痛めそうです。
　一方で、山本はこれでますます、中部太平洋での一撃講和構想にのめり込むでしょう。
　それ以外の外交的な面に関しましては、第四部の方で描写してまいりたいと考えております。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　初めてのご感想、ありがとうございます。

　日独伊三国同盟に関しては、平間洋一先生などが「相互不信」と論文中で評するように、戦略レベルでの連繋は相当困難であると考えております。
　一方で、技術供与に関しては史実でもドイツ側で一番積極的であったのがヒトラーであったことから、円滑に進むと思われましたので、このような描写となりました。U-511などは、独海軍が渋っていながら、ヒトラーの鶴の一声で譲渡が決まったようなものですから。

　ご指摘の通り、早期講和の道は現状では閉ざされております。
　そして、何とか講和に持ち込めたとしても、国力の低下した日本にソ連が攻め込み、満洲や朝鮮あたりは蹂躙されそうな気がします。帝国海軍がある程度健在ならば、樺太や千島などは制海権の確保で守り抜けそうな気もしますが、どの道、大日本帝国にはまだまだ厳しい未来が待ち受けていることでしょう。
　東條と山本がどのように和平交渉への道を開こうとするのかについては、第四部にて描写するつもりでおります。

　さて、軍令部総長の人事案ですが、史実でも長谷川は台湾総督在任中ということで軍令部総長に推されていながら永野に決まったという経緯があります。ですから、筆者としても心苦しくはあるのですが、昭和十八年段階で長谷川が軍令部総長に就任するのは難しいでしょう。
　とはいえ、長谷川が海軍内部の穏健派に属し、パネー号事件への対処など見事な交渉術を持つ人物であることには変わりがないので、彼については後々、活躍してもらう場面を考えております。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。