感想一覧

　ご感想頂けて、大変嬉しく思います。
　誤字報告、大変助かります。やはり、一人で執筆、校正・校訂をやるのには自ずと限界がありますので、読者の皆様からの指摘はありがたいです。
　ただ、誤字に関しては誤字報告機能がありますので、感想欄が混乱しないためにも、今後はそちらを利用していただけると助かります。

　さて、烈風対Ｆ6Ｆは、やはり大戦後半を舞台とした架空戦記を描くならば、一度はやってみたいものです。
　とはいえ、この後、Ｆ8Ｆベアキャットが登場すると、流石に烈風もお手上げでしょうけれども。“最優のレシプロ戦闘機”、“究極のレシプロ戦闘機”との呼び声高いP51ムスタングに対しても、やはり一歩劣らざるをえないと思います。
　それまでに戦争を終わらせられればいいのですが……。

　一応、大和型ＶＳアイオワ級の対決は、前作に引き続き今作でも予定してはおります。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　いつもご感想、ありがとうございます。

　さて、深山の件ですが、これについては第五部にて連山を装備した神雷部隊を登場させる予定でした。もちろん、ドイツからの技術導入によって実用化にこぎ着けた、という設定です。
　史実での連山の初飛行が昭和十九年十月ですから、半年から九ヶ月ほど初飛行が早まればマリアナ決戦での実戦投入は可能だと考えております。

　しかし一方で、この第四部の時期は昭和十九年五月です。
　深山に搭載されていた護発動機の不具合がドイツからの技術導入で解消出来たとしても、昭和十九年の二月頃まで陸海軍がアルミニウム配分問題で揉めていた以上、五月の段階で五十機近い四発機を揃えるのは、当時の日本の工業力では不可能でしょう。
　また、深山は発動機などの機械的な問題の他、機体そのものの設計に難があった以上、いかにドイツからの技術導入が可能とはいっても、海軍もそこまでして実用化させようとは思わないでしょう。
　やはり、連山の開発の優先するよう、中島飛行機に命令するはずです。

　そして、史実でもフリッツＸの母機となったDo217を海軍が輸入するかどうかという問題ですが、試験的な輸入はするかもしれませんが、実戦配備まではしないと思います。
　まず、発動機の生産、互換性の問題があります。BMW発動機そのままでは現地での整備のための予備部品などまで輸入する必要がありますし、ライセンス生産するにしても工場の生産ラインを切り替えるための時間と労力を浪費することになります。
　発動機を日本製のものに換装するにしても、再設計などでやはり時間と労力を浪費します。
　海軍では銀河が、陸軍では飛龍が実用化されている以上、Do217を輸入して実戦配備する可能性は低いと、筆者は見ております。
　これが、戦車のように日本のものと性能が段違いならば大量輸入するかもしれませんが、銀河や飛龍で代替可能ならば、わざわざ予算を捻出してDo217を輸入するだけの利点が日本側にはないのです。

　あとは単純に、Do217の部隊に「天雷部隊」と名付け、米艦隊攻撃をさせるなど情緒に欠けるという物語的理由もあります。
　やはり、史実の「神雷部隊」の無念を物語の上だけでも晴らさせてやりたいという筆者の願いからすれば、この攻撃は一式陸攻で行わねばならなかったのです。

　長々と持論を述べてしまい、申し訳ございません。
　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　お待たせいたしました。
　このような拙作ですが、お楽しみいただけたならば幸いでございます。

　いつもご感想、ありがとうございます。
　お待たせいたしました。

　自分なりには苦手意識を持っていたので、そう言って頂けるとほっといたします。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　いつもご感想、誠にありがとうございます。

　史実のタラワ戦は、逆に言えば島嶼戦の経験がほとんどない（アッツ島程度）状況にも関わらずあそこまで奮戦出来たタラワ守備隊を賞賛すべきだと思っております。

　一水戦を航空機部品の輸送のために内南洋に向かわせたのは、タラワ救出のための伏線でした。
　末次に関しては、高木惣吉の回顧録を見る限り、漸減邀撃作戦の問題点に早くから気づくなど、戦術家としては相応に頭の切れる人間だと思っております。
　ただし、統帥権干犯問題に見られるように国内政治や国際情勢についての理解が乏しく、日米戦の見通しについても多くの軍人同様、甘い見通しを持っていたなど、政治的・戦略的についての能力に問題がある人物であると、筆者は考えております。

　今後とも、拙作をよろしく願いいたします。

　ご感想、誠にありがとうございます。
　大変嬉しいお言葉をいただけて、感謝いたします。

　架空戦記とはいえ物語のため、筆者としては搭乗員や艦長あたりの人物であればオリジナルの人物を登場させ、その人物の視点を中心に戦争を描いていくという技法はありだと思っています。
　ただ、将官級の人間となっていくると、これは歴史上の有名人物が多すぎて、その中にオリジナルの人物を混ぜると若干の違和感を覚えてしまいます。
　もちろん、佐藤大輔先生の描く『レッドサン・ブラッククロス』や『侵攻作戦パシフィック・ストーム』のように、史実とはまったく異なる歴史を辿った世界の架空戦記であれば、むしろその方がいいとも思います。
　しかし、拙作はあくまで史実の太平洋戦争の範囲内で日本に有利な物語を描こうとしているわけでして、オリジナルの人物を大量に登場させるのは物語の趣旨に反していると思っています。
　そのため、ここまでに名前が登場した人物は搭乗員も含めてすべて実在の人物としています。
　ちなみに、筆者が初めて読んだ架空戦記は子竜螢先生の『不沈戦艦紀伊』でした。

　また、サンタフェについてのご指摘、誠にありがとうございます。
　こちらは完全に筆者のミスでした。

　今後とも、拙作をよろしくお願いいたします。

　いつもご感想、誠にありがとうございます。
　嬉しいお言葉を頂けて、感謝しております。
　そして、お待たせしてしまって申し訳なく思います。

　架空戦記となりますと、どうしても異世界ファンタジーを執筆する以上に史料・資料との整合性をとらなければならない部分も多く、ある程度自由に物語の展開を筆者が構築出来る異世界ファンタジーと違い、なかなか難しい面もございます。

　「蒼海決戦」シリーズの方も執筆は続けておりますので、今後とも、何卒、宜しくお願いいたします。

　いつもご感想、誠にありがとうございます。

　はい、某擬人化海戦ゲームを例にしますとそうなります。
　とはいえ、ゲームでは存在していない上陸戦闘もありますので、まだまだ日米ともに予断を許さない状況ではあります。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　ご感想、誠にありがとうございます。
　嬉しいお言葉を頂けて、感謝しております。

　さて、そもそも拙作の捷一号作戦が行われている戦場が、史実のフィリピンではなくマーシャルですので、クェゼリン突入の際の航路は作中で追々描写してまいります。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。

　ご感想、誠にありがとうございます。
　大変嬉しいお言葉をいただけて、励みになります。

　筆者といたしましても、やはりある程度資料的・史料的裏付けのある架空戦記小説の方がリアリティがあると思い、「蒼海決戦」シリーズをこのような作風といたしました。
　もちろん、歴史小説としての面白さを追求してある程度のご都合主義を描くのは構わないとは思うのですが（実際、筆者も欧州戦線はご都合主義状態ですし、日本の意思決定過程に至ってはほとんどファンタジーの領域だと思っています）、ある程度、歴史の研究をしてしまうと、自然と執筆する際にご都合主義への歯止めが掛かってしまいます。

　目下の課題はご指摘の通り、やはりアメリカ海軍にどう勝つか、そしてどう大日本帝国を存続させるか、ですね。
　一応、筆者の中である程度の構想は完成しており、あとは各種資料と突き合せて、現実味のある落としどころを探るといったところです。

　横山信義先生の作品は、筆者も大変お世話になっております。
　非常に筆の速い先生ですので、遅筆気味の筆者としては羨ましくなってしまいます。
　ただ、「蒼海決戦」シリーズを書き始めてからは執筆のための資料を買い集めているため、最近の先生の作品は読めていないのが現状です。
　いつか、先生のシリーズをまとめ買いして読んでみたいと思っております。

　今後とも、拙作を宜しくお願いいたします。